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作者:陳懿薇
作者(英文):I-Wei Chen
論文名稱:台灣景氣循環與汽車銷售量及汽車保險保費收入關聯性之探討
論文名稱(英文):The Study on Correlation between Taiwan's Business Cycles and Sales of Automotive Sales Volume and Auto Insurance Premium Income
指導教授:蕭朝興
指導教授(英文):Chao-Shin Chiao
口試委員:管文麒
池祥萱
口試委員(英文):Wen-Chi Kuan
Hsiang-Hsuan Chih
學位類別:碩士
校院名稱:國立東華大學
系所名稱:管理學院高階經營管理碩士在職專班
學號:610530512
出版年(民國):107
畢業學年度:106
語文別:中文
論文頁數:88
關鍵詞:景氣循環領先/落後關係汽車銷售量汽車保險保費收入
關鍵詞(英文):business cycleslead-lag relationthe Automotive Sales Volumethe Auto Insurance Premium Income
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本研究運用國發會所編之相關景氣循環標與TEJ+資料庫之加權股價指數與經濟部統計處「汽車銷售量」與財團法人保險發展中心之「汽車保險保費收入」,以1997年1月至2016年12月,期間共240個月資料,比對台灣景氣循環及股市大盤基準日期高、低點之間領先、落後關係;並進一步選擇具指標性之「國內前五大產險公司車險保費收入」,探討各家產險公司之車險保費收入與景氣循環對應時的領先落後情況、影響程度及領先落後順序關係發現:
一、 景氣反應領先汽車銷售量及汽車保險保費收入,領先景氣可作為汽車銷售及產物保險相關行業之經營管理參考指標。
二、 汽車保險保費收入於景氣循環與股票大盤谷底期間,比汽車銷售量更快速反應市場景氣。
三、 汽車保險保費收入波動幅度小於汽車銷售量,顯示汽車保險保費收入受景氣影響幅度小於汽車銷售量。
The purpose of this study is to explore the lead-lag relations between the top five auto insurance companies insurance premium income and business cycles. This paper applies "Automotive Sales Volume" and "Auto Insurance Premium Income " compiled by the Census and Statistics Department of the Ministry of Economic Affairs from January 1997 to December, 2016, totaling 240 months. To compare them with Taiwan's business cycles, we apply the business indicators in Taiwan published by the National Development Council and the TEJ as well as the highest and lowest points of the stock market index. The results of the research are as follows:
First, the Automotive Sales Volume leads the Auto Insurance Premium Income, which implies that Automotive Sales Volume can provide business owners with a good indicator.
Second, the gap between the revenues of the Automotive Sales Volume and Auto Insurance Premium Income significantly increases around the lows of the market. This indicates that the Auto Insurance Premium Income responds more rapidly to the Automotive Sales Volume.
Third, the Auto Insurance Premium Income is less volatile over the peaks and lows of the market as well as business cycles than the Automotive Sales Volume. This indicates that the Auto Insurance Premium Income is affected less by the market and business cycles than the Automotive Sales Volume.
目 錄
摘 要 ⅰ
Abstract ⅱ
目 錄 ⅲ
圖目錄 ⅴ
表目錄 ⅶ
第一章 緒 論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究問題與目的 4
第三節 研究範圍與流程 4
第二章 文獻探討 7
第一節 景氣循環意義及類型 7
第二節 汽車保險定義與險種分類 12
第三節 影響新車銷售及汽車險保費收入因素 15
第三章 研究方法 21
第一節 研究架構 21
第二節 研究資料 22
第三節 研究步驟 27
第四章 研究結果 33
第一節 以景氣循環基準日期為基期分析結果 33
第二節 以股市大盤基準日期為基期分析結果 52
第三節 汽車銷售量及汽車保險保費收入研究結果比較分析 70
第五章 結論與建議 75
第一節 研究結論 75
第二節 研究意涵 78
第三節 研究限制 80
第四節 研究建議 80
參考文獻 82
附 錄 86
參考文獻
中文部份
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台灣區車輛同業公會 http://www.ttvma.org.tw/cht/index.php
台灣經濟新報TEJ+資料庫 http://www.tej.com.tw/
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財團法人保險發展中心 https://www.tii.org.tw/opencms/
國家發展委員會https://www.ndc.gov.tw/Default.aspx
經濟部統計處 http://www.moea.gov.tw/Mns/dos/home/Home.aspx
 
 
 
 
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